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アンカプラー装置です。線路間に設置し、装置の上でカプラーが停止することで解放します。 |
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直線線路168mmです。基本の線路です。 |
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直線線路335mmです。基本の線路です。 |
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No.4カーブ線路です。一番緩いカーブです。1個の角度は22.5度で1周させるのに16個必要です。 |
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一般的な右分岐ポイントです。 |
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右分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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左分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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Y字ポイントです。日本のローカル線の駅でよく見かけます。 |
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22.5度のクロスレールです。平面クロスを使って1周を長くできます。 |
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シングルスリップポイントです。様々なレール配置に対応できます。 |
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右分岐のカーブポイントです。ヤードや待避線を長く取ることができます。在庫少!! |
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左分岐のカーブポイントです。ヤードや待避線を長く取ることができます。追加で必要な場合はお取り寄せ致します。 |
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ダブルスリップポイントです。様々な線路配置に対応できます。 |
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小型の右分岐ポイントです。小レイアウトに向いています。 |
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小型の左分岐ポイントです。小レイアウトに向いています。 |
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小型のクロスレールです。平面クロスで1周を長くしたり車線跨ぎ等に使用できます。 |
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大型のクロスレールです。平面クロスで1周を長くしたり車線跨ぎ等に使用できます。 |
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中型の右分岐ポイントです。ある程度高速分岐通過ができます。 |
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中型の左分岐ポイントです。ある程度高速分岐通過ができます。追加で必要な場合はお取り寄せ致します。 |
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小型のY字分岐ポイントです。日本のローカル線でよく見かけますね。 |