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第二次世界大戦末期にイギリスで開発された戦闘機である。モスキートの流れを汲む木製機で、イギリス製プロペラ機の中で最高速を誇ったが第二次世界大戦には間に合わず、戦後に極東方面などで対地攻撃に使用された。 |
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第二次世界大戦末期にイギリスで開発された戦闘機である。モスキートの流れを汲む木製機で、イギリス製プロペラ機の中で最高速を誇ったが第二次世界大戦には間に合わず、戦後に極東方面などで対地攻撃に使用された。 |
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第二次世界大戦末期にイギリスで開発された戦闘機である。モスキートの流れを汲む木製機で、イギリス製プロペラ機の中で最高速を誇ったが第二次世界大戦には間に合わず、戦後に極東方面などで対地攻撃に使用された。 |
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第二次世界大戦末期にイギリスで開発された戦闘機である。モスキートの流れを汲む木製機で、イギリス製プロペラ機の中で最高速を誇ったが第二次世界大戦には間に合わず、戦後に極東方面などで対地攻撃に使用された。 |
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英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h(124 mph)に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。 |
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英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h(124 mph)に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。 |
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英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h(124 mph)に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。 |
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英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h(124 mph)に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。 |
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The Percival Proctor was a British radio trainer and communications aircraft of the Second World War. The Proctor was a single-engined, low-wing monoplane with seating for three or four, depending on the model. |
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The Percival Proctor was a British radio trainer and communications aircraft of the Second World War. The Proctor was a single-engined, low-wing monoplane with seating for three or four, depending on the model. |
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イギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1930年代に開発した双発輸送機である。ドラゴン・ラピードは主に近距離旅客機として運用され、戦時中は軍事用として運用された。またイギリスで1930年代に開発されたほかの航空機よりも操縦性に優れていたため、最も商業的成功を収めた機体であった。 |
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イギリスで製造された水陸両用偵察機である。設計と製造は、スーパーマリン社、1933年初飛行。 |
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イギリスで製造された水陸両用偵察機である。設計と製造は、スーパーマリン社、1933年初飛行。 |
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イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。 |
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イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。 |
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イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。 |
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イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。 |
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イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。 |
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イギリスのスーパーマリン社で開発された単発レシプロ単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用された。1940年のイギリス防衛戦(バトル・オブ・ブリテン)の際に活躍、イギリスをドイツ空軍の手から救った救国戦闘機として有名である。 |