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バックマン(Bachmann)
9,480円(税込) バックマン道床付き#5電動ポイント線路です。左分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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16,610円(税込) バックマン道床付き#5電動ポイント線路です。右分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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9,480円(税込) バックマン道床付き#4電動ポイント線路です。左分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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21,730円(税込) バックマン道床付き線路と高架橋のセットです。8の字にできる仕様になっています。 |
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390円(税込) スチール製直線レール 228mmです。 |
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4,700円(税込) ニッケルシルバー製のカーブ線路です。R844mmですが12°なので調整線路として利用できます。 |
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7,180円(税込) 6番左分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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19,970円(税込) 6番左分岐電動クロスオーバーポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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19,970円(税込) 6番右分岐電動クロスオーバーポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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1,130円(税込) カーブ線路(R558mm ニッケルシルバー)EZ Track 22" Radius Curve Nickel Silver Track with gray roadbed (single piece)
ニッケルシルバー製のカーブ線路です。R558mmの基本線路です。 |
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2,400円(税込) ニッケルシルバー製の調整線路セットです。 |
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3,180円(税込) 50フィートボックスカー貨車 Middletown and New Jerseyです。 |
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30,960円(税込) カナディアンパシフィック鉄道の小型蒸気 0-6-0です。在庫少!! |
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23,660円(税込) スーライン鉄道の小型蒸気 0-6-0です。在庫少!! |
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44,800円(税込) ペンシルバニア鉄道のコンソリデーション型蒸気 2-8-0です。DCCサウンド搭載機です。バックマンのロングヒット商品です。 |
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68,170円(税込) ニューヨークセントラル鉄道のコンソリデーション型蒸気 2-8-0です。DCCサウンド搭載機です。バックマンのロングヒット商品です。 |
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68,170円(税込) ユニオンパシフィック鉄道のコンソリデーション型蒸気 2-8-0です。DCCサウンド搭載機です。バックマンのロングヒット商品です。 |
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68,170円(税込) サンタフェ鉄道のコンソリデーション型蒸気 2-8-0です。DCCサウンド搭載機です。バックマンのロングヒット商品です。 |
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14,800円(税込) バックマン トーマスシリーズ パクストンです。 走らせると目が左右に動きます! |
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12,900円(税込) バックマン トーマスシリーズ Grumpyです。 走らせると目が左右に動きます! |
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バックマン(Bachmann) 製品の特徴
・廉価だが耐久性のあるモータ、動力ユニットにより、走行派の方にお勧め
・ディティールを限定し、破損しやすい部品を徹底的に排除することにより、ハンドリングは大変快適。
・メンテナンス性を考慮した構造により、分解、改造、補修が大変しやすい。
・動作の確実性と堅牢性で定評のドイツ レンツ社製デコーダ、コントローラの採用により、DCC関連のトラブルは大変少ない。
・通常のレディートゥーラン シリーズと高級路線のスペクトラムシリーズがある。スペクトラムシリーズはサウンド化、細密化、高級モータ採用などの差別化がされている。アサーンのジェネシスシリーズに比較して、小部品の破損はしにくい。
・レディートゥーランでも新規金型による成形精度アップ、サウンド化など、クオリティーが上がっているが、価格上昇も顕著である。
・廉価だが耐久性のあるモータ、動力ユニットにより、走行派の方にお勧め
・ディティールを限定し、破損しやすい部品を徹底的に排除することにより、ハンドリングは大変快適。
・メンテナンス性を考慮した構造により、分解、改造、補修が大変しやすい。
・動作の確実性と堅牢性で定評のドイツ レンツ社製デコーダ、コントローラの採用により、DCC関連のトラブルは大変少ない。
・通常のレディートゥーラン シリーズと高級路線のスペクトラムシリーズがある。スペクトラムシリーズはサウンド化、細密化、高級モータ採用などの差別化がされている。アサーンのジェネシスシリーズに比較して、小部品の破損はしにくい。
・レディートゥーランでも新規金型による成形精度アップ、サウンド化など、クオリティーが上がっているが、価格上昇も顕著である。
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