メーカ：KATO
スケール：N 1/148
電源：DC

欧州の国際高速列車として活躍するThalys(タリス)PBKAを製品化。
2020年10月発売のPBAがパリ(P)〜ブリュッセル(B)〜アムステルダム(A)区間専用の運用に対し、PBKAは前述の区間に加え、パリ(P)〜ブリュッセル(B)〜ケルン(K)の区間でも活躍しています。
PBKAは先頭部機関車がPBAと異なり丸みを帯びた形態が特徴です。運行開始20周年にあたり2016年に登場した現行の新塗装バージョンで製品化いたします。先頭部はドローバーによる連結に対応しており、PBAとの併結、PBKA同士の併結運転が再現可能です。
PBAとPBKAはパリを出発したのち、ブリュッセルでオランダ方面・ドイツ方面へ分割してそれぞれの目的地をめざします。
フランスで活躍のTGV、パリへ乗り入れるユーロスター、ドイツで顔を合わせるICE4など、KATOのヨーロッパ形製品と並べてお楽しみいただけます。

●製品のプロトタイプは4303編成。
●R2・R7の屋根上に増設されたアンテナを再現。
●特徴的な赤い車体の塗装はもちろん、機関車先頭部側面から始まる部分と側面窓まわりの部分の色調の違いを再現。
●機関車、客車の車番・ドアスイッチを美しく再現。
●機関車と客車を繋ぐ連結部は10-1657 Thalys (タリス) PBA 新塗装 と同様のドローバーを採用。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●DCC対応。6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要があります。
●ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LED採用。併結連結時ヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属。
●機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバーを使用する事によって、実車同様の2編成を併結した20両編成を再現可能。
●付属品・・・先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用ダミー基板