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プラレールからレベルアップ?! トーマスシリーズでは小さな機関車「パーシー」です。走るとパーシーの目が左右に動きます。 トーマスの相棒としてコレクションに加えてみては如何でしょう? |
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機関車トーマスでお馴染みのジェームスです。走らせるとジェームスの目が左右にギョロギョロ動きます。 |
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機関車トーマスでお馴染みのエミリーです。走らせると目が左右にギョロギョロ動くのが特徴です。エミリー専用の客車もございます。 |
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トーマスシリーズでは大き目の機関車「ドナルド」です。走らせるとドナルドの目が左右に動きます。 |
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エミリーの専用客車です。 扉が各部屋毎にあります。 昔の欧州の客車をモデルにしているかもしれません。 |
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エミリー専用の客車 ブレーキコーチです。欧州の古い客車でよくある3軸タイプです。 |
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トーマスシリーズの客車 Annieです。トーマスシリーズの機関車に牽引させて下さい。 |
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トーマスシリーズの客車 Clarabelです。 トーマスシリーズの機関車に牽引させて下さい。 |
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トーマスシリーズ専用貨車です。やはり妻板に顔が描かれています。イギリス型の貨車をモデルにしています。 |
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トーマスシリーズの貨車 トラブルサムです。 好きな物を入れて運んでください! |
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トーマスシリーズの機関車によく似合います。ゴンドラ貨車なので、好きな物を入れて運んで下さい! |
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プラレールからレベルアップ?! スポーク付車輪でトーマスシリーズの機関車に似合います。 |
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水タンク部、手摺等金属パーツを多用しています。当店お勧め!! |
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華麗なメトロノームの塗装を的確に再現! BR146電気機関車と共用パーツが多いため、よく似ています。電気式DLのため、ボディーが大きく走らせても迫力があります。 |
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大変スマートなDLで、電気式特有の大柄の車体や流線型のデザインが特徴です。バックミラーの表現もしてあります。 動力ユニットも比較的新しいため、廉価な割には俊足です。 |
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在庫少!! お早目のご検討を!!! ヨーロッパ型電機の代表格 タウルス をお求めやすい価格で提供します。 ディティールは簡素ですが、動力ユニットは実車どおり、力強く、俊足です。ディスク車輪の再現もしています。 |
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DRらしい顔つきのカマです。ピコエキスパートでハイディティール、高光度電球色LED搭載です。 動力ユニットはピコらしく、高速設定で安定した走りです。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。ピコの最新仕様のDLだけあり、細部まで洗練されています。 |
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DRの機関車の代表格! BR130です。 貨物機なので、DRの貨車をたくさん繋げるとよく似合います。ボディー横の車番が点灯します。ボディー下半分はダイキャスト製です。 |
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オーストリア国鉄のタウルスです。 ピコの2011年モデルです。屋上機器が廉価版に比べ細密化されています。 また、高光度電球色LED搭載です。 |
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東ドイツ国鉄のDL BR119です。 独特の車体形状や塗装を的確に表現。高性能の動力ユニットによりスムーズな走りです。 |
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元は東ドイツ国鉄の機関車ですが、 DBに吸収されてから交通赤色に塗られました。 主に非電化地方路線で活躍しました。模型は古いディーゼルに似合わず俊足、静粛な走りです。8ピンのコネクタが付いていますので、簡単にDCC化可能です。 |
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東ドイツ国鉄の汎用DL BR119です。東洋赤色仕様です。全面に警戒用の大きなエプロン塗装が施されています。 |
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ヨーロッパの4電源に対応した4パンタ電機です。 霜取りパンタとしても使用しているため、多彩なパンタの上下パターンを楽しめます。 |
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バックマン トーマスシリーズ ダックです。 走らせると目が左右に動きます! |
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クラス74のSLです。小型タンク機ですが、メルクリン製でよく走ります。 |
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バックマン トーマスシリーズ エドワードです。 走らせると目が左右に動きます! |
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バックマン トーマスシリーズ スペンサーです。 走らせると目が左右に動きます! |
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pikoから待望のサウンド付BR130 DRの登場です。エンジン音や補機の音を忠実に再現しています。 車体クリーム色から下部分(黒色部、ヘッドライト周辺)はダイキャスト製で重量感抜群です。 |
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ロコカプラーのライバル的な存在です。耐久性はプロフィーカプラーが勝ります。 |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックの待避線セットです。スタートセットからのステップアップに如何でしょうか? |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックのカーブポイント待避線セットです。スタートセットからのステップアップに如何でしょうか? |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックのダブルスリップポイントと引き込み線セットです。スタートセットからのステップアップに如何でしょうか? |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックのカーブポイント待避線セットです。スタートセットからのステップアップに如何でしょうか? |
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洗練された先頭車のデザイン、ヨーロッパのホーム高に合わせた低床式ボディーをしっかり再現しています。 2014年製品です。 |
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日本でも人気のオランダ国鉄 ドッグノーズです。ヘッドライトにメガネを掛けているようなラインが特徴です。。AC仕様でメルクリンのレールも走行可能です。 |
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インターシティーの2等車です。200キロの高速走行に対応しています。 全長が1/100のショーティーなので、R360でも無理なく走行できます。 |
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DBの急行客車 1等車です。緑の客車と混結で編成されていることが多いです。全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1,2等車です。59620の青の客車と混結で編成されていることも多いです。全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1,2等車です。59621の1,2等客車とセットで如何でしょうか? 全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1等車、食堂車です。59620,59621,59622の1,2等客車とセットで如何でしょうか? 全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。DCC サウンド搭載で実車のエンジン音を忠実に再現しています。 |
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塗装済で組立も簡単です。 組立はドイツ語が分からなくても、図と記号で理解できるようになっています。 山の中腹にあるお城風宿泊所です。 |
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人気のVT11.5 TEE仕様の中間車3両セットです。 AC仕様をリーズナブルな価格でご提供します。メルクリンのレイアウトにピッタリです。2014年発売モデルです。 |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックのエンドレール バンパー付きです。 ヤードの終点にお使いください。 |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックの左カーブポイント R1 30°です。 電動化、デジタル化されていませんので、CS2,MS2で操作するには別売りのソレノイド、デコーダが必要です。 |
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堅牢性と実用性が優れているCトラックの右カーブポイント R1 30°です。 電動化、デジタル化されていませんので、CS2,MS2で操作するには別売りのソレノイド、デコーダが必要です。 |
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小型タンク機関車 BR81 DBです。小型ながらダイキャストボディーで重量感抜群です。 手頃な大きさと相まってハンドリングは最高です。 |
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ICE3の1等客車です。 57194の ICE3 スタートセットの増結に如何でしょうか? 通電カプラー装備でヘッド、テールライトのチラつきを防止します。 |
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ICE3の2等客車です。 57194の ICE3 スタートセットの増結に如何でしょうか? 通電カプラー装備でヘッド、テールライトのチラつきを防止します。 |