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コード100の6番左分岐手動ポイントです。 |
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コード100の6番右分岐手動ポイントです。 |
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バックマン道床付き#4電動ポイント線路です。左分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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6番右分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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コード83とコード100のレールの接続に使用します。カトーのユニトラックはコード83です。 |
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ニッケルシルバー製の調整線路セットです。 |
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6番左分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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スチール製直線レール 228mmです。 |
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バックマン道床付き#4電動ポイント線路です。左分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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バックマン道床付き#5電動ポイント線路です。左分岐です。DCC搭載で配線の必要がありません。 |
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右分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。R457mm 30°です。 |
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左分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。R457mm 30°です。 |
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4番右分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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4番左分岐電動ポイントです。ニッケルシルバー製です。 |
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ニッケルシルバー製の直線線路です。調整線路として利用できます。 |
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ニッケルシルバー製のカーブ線路です。R711mmで、ほとんどの日本型車両は通過できます。 |
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ニッケルシルバー製のカーブ線路です。R381mmなので通過できる車両は限られます。欧州系の車両はほとんど通過可能です。 |
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スチール製レールの右分岐電動ポイントです。 |