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小型の右分岐ポイントです。小レイアウトに向いています。 |
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ダブルスリップポイントです。様々な線路配置に対応できます。 |
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左分岐のカーブポイントです。ヤードや待避線を長く取ることができます。追加で必要な場合はお取り寄せ致します。 |
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右分岐のカーブポイントです。ヤードや待避線を長く取ることができます。在庫少!! |
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キャッチポイントです。非常時に脱線させて停止させる目的に使用します。 |
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キャッチポイントです。脱線車輪の自動復帰等に使用できます。 |
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シングルスリップポイントです。様々なレール配置に対応できます。 |
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ヤードの先端や行き止まりの駅等に使用してください。 |
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踏切線路です。好みの色に塗装すると個性的な踏切になります。 |
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踏切カーブ線路です。直線部に踏み切りを入れるスペースがない場合やカーブに踏み切りを入れたい場合に有効です。 |
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22.5度のクロスレールです。平面クロスを使って1周を長くできます。 |
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Y字ポイントです。日本のローカル線の駅でよく見かけます。 |
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左分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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右分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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一般的な右分岐ポイントです。 |
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ST247 Y字ポイントの補助線路です。 |
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No.4カーブ線路です。一番緩いカーブです。1個の角度は22.5度で1周させるのに16個必要です。 |
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No.3カーブ線路です。ST230を2つ繋げた大きさです。 |
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No.3カーブ線路です。基本の線路です。 |
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No.2カーブ線路です。ST225の半分の大きさです。調整線路として利用できます。 |