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アトラスNゲージ線路固定用の釘です。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL B30-7 サザンパシフィック DCCサウンド仕様です。在庫に限りがありますので、お早目のご検討をお勧めいたします。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL U23B コンレール鉄道仕様 DCCサウンド付きです。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL U23B ノーフォークサザン鉄道ハイフード仕様 DCCサウンド付きです。 |
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アトラス トレインマンシリーズの石炭オープンホッパーです。石炭入りです。バスタブタイプになります。 |
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アトラス トレインマンシリーズの石炭オープンホッパーです。石炭入りです。バスタブタイプになります。 |
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アトラス マスターシリーズの50フィートボックスカー ニューヨークセントラルです。1940年代の設計をもとに改良が加えられ1970年代に製造されました。 |
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アトラス 手動ターンテーブルです。電動化するには304のドライブユニットをご使用下さい。21か所 隣同士のレールの角度は15°です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの石炭オープンホッパーです。石炭入りです。バスタブタイプになります。 |
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アトラスのマスターラインシリーズで、エアホース、ブレーキハンドル、手摺、梯子等別パーツの多用により、立体的な旧型冷蔵貨車を楽しめます。 |
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アトラスのマスターラインシリーズで、エアホース、ブレーキハンドル、手摺、梯子等別パーツの多用により、立体的な旧型冷蔵貨車を楽しめます。 |
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アトラス トレインマンシリーズのフラットカー車 BNSF鉄道です。 |
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アトラス マスターラインシリーズの連接型車運車です。 |
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アトラス マスターシリーズの車運車 BNSF鉄道です。 |
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連接型車運車 TTXです。Nゲージながら迫力ある走行シーンを堪能できます。 |
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連接型車運車 TTXです。Nゲージながら迫力ある走行シーンを堪能できます。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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25500ガロンタンク貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車です。 |
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アトラスのカブース(車掌車)です。ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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アトラスのカブース(車掌車)です。ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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25500ガロンタンク貨車です。 |
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25500ガロンタンク貨車です。 |
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25500ガロンタンク貨車です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの鋼材貨車です。 |
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米国の幹線でよくある信号機です。レイアウトのアクセントに如何でしょうか? |
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50フィートボックスカー貨車 コンレール鉄道です。在庫少!! お早目のご検討を!! |
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50フィートボックスカー貨車 コンレール鉄道です。在庫少!! お早目のご検討を!! |
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アトラス マスターラインシリーズのカバーホッパー貨車です。BNSF鉄道仕様です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの40フィートボックスカー貨車です。ユーザー組立です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの40フィートボックスカー貨車です。ユーザー組立です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの40フィートボックスカー貨車です。ユーザー組立です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの40フィートボックスカー貨車です。キット商品です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの40フィートボックスカー貨車です。キット商品です。 |
★アトラス(Atlas)製品の特長
・アサーンが発売していない、マニアックな機関車、貨車を発売することが多い。
しかしながら、動力ユニットは他社にOEM供給するほど静粛で力強く、性能が良い。
・カプラーはスプリングを使わないカトーと同タイプのため、スプリング紛失の心配がない。しかし、解放することはまれである。
・カンタムサウンドシステムを採用している。 ディーゼル機関車では速度を一定に保ちながらエンジン回転数を調整したり、スケール速度をアナウンスする機能など、ファンクションが充実している。
・ディティールと堅牢性のバランスがよく、小部品の破損はしにくい。
・アサーンのラインナップに影響されるため、品数が少なめ。
★アトラスのラインナップには廉価版のトレインマンシリーズと高級版のマスターラインシリーズがあります。写真はマスターラインシリーズのボックスカー、冷蔵貨車です。
手摺、梯子等が別パーツ化され、塗装も大変美麗です。