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アトラス マスターラインシリーズの連接型車運車です。 |
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アトラス マスターラインシリーズの連接型車運車です。 |
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アトラス マスターラインシリーズの連接型車運車です。 |
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お求めやすい価格で提供します! お早目のご検討を! |
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アメリカの扇形機関庫です。DLの収納も似合います。 |
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アトラス マスターラインシリーズの寝台車 ユニオンパシフィック鉄道です。手摺や床下配管等別パーツ取付済みでハイディティール仕様です。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ S-4 カナディアンパシフィック鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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ユニオンパシフィック鉄道のラッセル車です。DL等にプッシュさせて下さい。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ S-4 B&O鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ S-4 サザンパシフィック鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ MP15DC サザンパシフィック鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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箱が一部破損していますが中古ではありません。ご了承願います。 アトラス マスターラインシリーズの寝台車 ユニオンパシフィック鉄道です。手摺や床下配管等別パーツ取付済みでハイディティール仕様です。 |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ S-4 サンタフェ鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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アトラス ゴールドシリーズのDL アルコ MP15DC サザンパシフィック鉄道仕様 DCCサウンド付きです。音量が意外に大きくなっており、音割れもなく、ESUサウンドの高音質を堪能できます。当店お勧め!! |
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アトラスのマスターラインシリーズで、エアホース、ブレーキハンドル、手摺、梯子等別パーツの多用により、立体的な旧型冷蔵貨車を楽しめます。 |
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アトラスのマスターラインシリーズで、エアホース、ブレーキハンドル、手摺、梯子等別パーツの多用により、立体的な旧型冷蔵貨車を楽しめます。 |
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アトラス トレインマンシリーズの52フィートゴンドラ貨車です。コンレール鉄道仕様です。アトラスらしいカッチリした出来です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの52フィートゴンドラ貨車です。コンレール鉄道仕様です。アトラスらしいカッチリした出来です。 |
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アトラス トレインマンシリーズの石炭オープンホッパーです。石炭入りです。バスタブタイプになります。 |
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アトラス マスターシリーズの連接式車運車 TTXです。大きいですがR550の曲線を通過可能です。 |
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アトラス マスターシリーズの50フィートボックスカー コットンベルトです。屋根はウェザリング表現がされています。 |
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アトラス マスターシリーズの50フィートボックスカー CSXです。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車 BNSFです。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車 BNSFです。 |
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アトラス トレインマンシリーズのカバーホッパー貨車 シカゴ&ノースウェスタンです。 |
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アトラス マスターシリーズの50フィートボックスカー MKTです。1940年代の設計をもとに改良が加えられ1970年代に製造されました。 |
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アトラスの石炭オープンホッパーです。CSX仕様です。 |
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アトラスの石炭オープンホッパーです。CSX仕様です。 |
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アトラスの石炭オープンホッパーです。CSX仕様です。 |
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アトラスの石炭オープンホッパーです。CSX仕様です。 |
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小型カバーホッパー貨車 CSXです。在庫少!! お早目のご検討を!! |
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小型カバーホッパー貨車 CSXです。在庫少!! お早目のご検討を!! |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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64フィートの大型冷蔵貨車 ユニオンパシフィック鉄道仕様です。 |
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50フィートボックスカー貨車 CSX鉄道です。 |
★アトラス(Atlas)製品の特長
・アサーンが発売していない、マニアックな機関車、貨車を発売することが多い。
しかしながら、動力ユニットは他社にOEM供給するほど静粛で力強く、性能が良い。
・カプラーはスプリングを使わないカトーと同タイプのため、スプリング紛失の心配がない。しかし、解放することはまれである。
・カンタムサウンドシステムを採用している。 ディーゼル機関車では速度を一定に保ちながらエンジン回転数を調整したり、スケール速度をアナウンスする機能など、ファンクションが充実している。
・ディティールと堅牢性のバランスがよく、小部品の破損はしにくい。
・アサーンのラインナップに影響されるため、品数が少なめ。
★アトラスのラインナップには廉価版のトレインマンシリーズと高級版のマスターラインシリーズがあります。写真はマスターラインシリーズのボックスカー、冷蔵貨車です。
手摺、梯子等が別パーツ化され、塗装も大変美麗です。