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ドイツ国鉄Ep4のDL シリーズ221です。タルキスカラーで同色の客車牽引が似合います。AC仕様で走行安定性は抜群です。 |
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ドイツ国鉄Ep4のDL シリーズ221です。タルキスカラーで同色の客車牽引が似合います。 |
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ドイツ国鉄Ep3のDL V200.1です。V200の初期型です。 |
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東ドイツ国鉄の代表的DL クラス131です。元東ドイツのメーカ ピコが満を持して送り出した機関車です。 ディティールは簡素ながらツボを押さえたデザインです。 |
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ポーランド国鉄のDL SM 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SM 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SM 42です。独特のデザインをお楽しみください。お求めやすい価格で提供します。 |
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ポーランド国鉄のDL SM 42です。独特のデザインをお楽しみください。お求めやすい価格で提供します。 |
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ポーランド国鉄のDL SM 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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汎用電気式DL BR285 "Captrain"です。ピコホビーシリーズのロング商品です。 |
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東ドイツ国鉄の入れ換え用ロッド式DL V60です。ロッドの動きをお楽しみください。 |
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日本でも有名なドイツの名機 クラス220 ラインゴルド仕様です。TEE色に似ていますね。お求めやすい価格で提供します。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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BR218はDBのトラフィックレッド塗装で現在も現役で走っている機関車ですが、だいぶ機数を減らしています。PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。 |
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BR218はDBのトラフィックレッド塗装で現在も現役で走っている機関車ですが、だいぶ機数を減らしています。PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。AC仕様で走行安定性は抜群です。 |
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東ドイツ国鉄のDL V180 GFKです。新規金型による新製品です。通常のV180より角ばっていますね。 |
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入れ換え用DL V23です。東ドイツ国鉄仕様です。欧州らしくロッド付のDLです。AC仕様でメルクリンのレイアウトですぐに走行可能です。 |
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入れ換え用DL V23です。東ドイツ国鉄仕様です。欧州らしくロッド付のDLです。 |
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入れ換え用DL V23です。東ドイツ国鉄仕様です。欧州らしくロッド付のDLです。 |
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汎用DL シリーズ245です。元はドイツ国鉄のBR245です。トラフィックレッドに飽きられた方はバリエーション展開にいかがでしょうか? |
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チェコ国鉄のロッド式入れ換え用DL シリーズ106です。日本にはないロッド式のDLの動きをお楽しみください! |
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東ドイツ国鉄のDL V 200 GFK です。新規金型による新製品です。通常のV200より角ばっていますね。DCCサウンド搭載で迫力のディーゼル音を発します。 |
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東ドイツ国鉄のDL V 200 GFK です。新規金型による新製品です。通常のV200より角ばっていますね。 |
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東ドイツ国鉄のDL V118 GFKです。新規金型による新製品です。通常のV118より角ばっていますね。 |
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元は東ドイツ国鉄のV180です。私鉄でリビルドして使用されています。独特の形状や顔つきを的確に表現しています。 ボディー下半分の黒色部分はダイキャスト製です。 |
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DRの入れ換え用ディーゼル機関車 BR101です。電機のBR101と同じナンバーで紛らわしいですね。 ヨーロッパらしくロッド付の小型ディーゼルです。 |
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排障器が付くタイプです。厳ついデザインがDRらしいですね。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。元は東ドイツ国鉄のDLです。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。様々なメーカから発売されていますがピコが一番厳つい顔との評判です。 |
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この機関車はDRの130からDBの200番台までいろんな種類が発売されています。元東ドイツのメーカ ピコが満を持して送り出した機関車です。 ディティールは簡素ながらツボを押さえたデザインです。 |
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BR247はBR193電機 ベクトロンを電気式ディーゼル化した機関車です。顔つきが同じです。 |
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マルチパーパスのDL BR245 DBの登場です。 いろんなメーカで競作されているモデルです。 |
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元東ドイツのメーカ ピコが満を持して送り出した機関車です。 ディティールは簡素ながらツボを押さえたデザインです。 |
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ロッド式の入替専用ディーゼルです。 DR(東ドイツ国鉄仕様)です。 |
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PIKOから待望のサウンド搭載DL BR245 DBの登場です。 音質が大変良く、デフォルトの音量はかなりの迫力です。ディーゼル音とインバータ音が同時に聞こえます。 |
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SBBの貨物機、入替機 Am843です。 ピコエキスパートでハイディティール、高光度電球色LED搭載です。 AC仕様でデジタル化、集電性能もバッチリです。 |
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BR218 交通赤色です。現在の塗装でまだ現役で走っています。重連運用が多いです。 PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。2014年度製品 |
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BR218はDBの赤塗装で現在も現役で走っている機関車ですが、だいぶ機数を減らしています。このタルキスカラーは最もこの機関車に合った塗装と言われ、日本でも人気があるカマです。 PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。DCC サウンド搭載で実車のエンジン音を忠実に再現しています。 |
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pikoから待望のサウンド付BR130 DRの登場です。エンジン音や補機の音を忠実に再現しています。 車体クリーム色から下部分(黒色部、ヘッドライト周辺)はダイキャスト製で重量感抜群です。 |
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フランス国鉄の標準色をまとったDLで、主にコレイル等の客車牽引を担当しています。ディーゼルですが、ピコらしく、高速設定、静粛な走りです。 |
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東ドイツ国鉄の汎用DL BR119です。東洋赤色仕様です。全面に警戒用の大きなエプロン塗装が施されています。 |
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元は東ドイツ国鉄の機関車ですが、 DBに吸収されてから交通赤色に塗られました。 主に非電化地方路線で活躍しました。模型は古いディーゼルに似合わず俊足、静粛な走りです。8ピンのコネクタが付いていますので、簡単にDCC化可能です。 |
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東ドイツ国鉄のDL BR119です。 独特の車体形状や塗装を的確に表現。高性能の動力ユニットによりスムーズな走りです。 |
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排障器が無いタイプです。厳ついデザインがDRらしいですね。 |