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ピコの手動カーブポイント線路 (左分岐 30度)です。非選択式です。分岐側R3、非分岐側R4です。 |
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ピコの手動Yポイント線路 (分岐 30度)です。非選択式です。R9、30度分岐です。 |
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ピコの手動三叉ポイント線路 (分岐 15度)です。非選択式です。効率良くヤードを作成できます。直線部の長さは239mmです。 |
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ピコの手動ダブルスリップポイント線路 (分岐 15度)です。非選択式です。直線部の長さは239mmです。 |
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ピコの手動カーブポイント線路 (右分岐 30度)です。非選択式です。分岐側R2、非分岐側R3です。 |
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ピコの手動カーブポイント線路 (左分岐 30度)です。非選択式です。分岐側R2、非分岐側R3です。 |
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ピコの手動ポイント線路 (右分岐 15度)です。非選択式です。 |
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ピコの手動ポイント線路 (左分岐 15度)です。非選択式です。 |
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ピコのカーブ線路 R9(R908mm 15度)です。 |
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ピコのカーブ線路 R4(R546mm 30度)です。標準のカーブです。 |
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ピコのカーブ線路 R3(R484mm 30度)です。標準のカーブです。 |
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ピコのカーブ線路 R2(R422mm 30度)です。標準のカーブです。 |
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ピコのカーブ線路 R1(R360mm 30度)です。一番きついカーブです。 |
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ピコのフレキシブル線路 940mmです。微妙な曲線や滑らかなS字カーブを作成したい場合などにご使用下さい。 |
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ピコのアダプタ線路 62mmです。他メーカのほとんどのジョイントに対応していますので、他メーカ線路と接続したい場合にご使用下さい。 |
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ピコのアダプタ線路 62mmです。ピコの旧線路のジョイントが片方に使用されていますので、旧線路と接続したい場合にご使用下さい。 |
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ピコの直線線路 62mmです。調整線路です。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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ピコの直線線路 107mmです。調整線路です。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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ピコの直線線路 115mmです。調整線路です。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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ピコの直線線路 119mmです。調整線路です。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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ピコの直線線路 231mmです。基本となる長さです。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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ピコの直線線路 239mmです。基本となる長さです。道床なしなので、力を加えると少し曲がって微調整ができるところが長所です。 |
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東ドイツ国鉄の入れ換え用ロッド式DL V60です。ロッドの動きをお楽しみください。 |
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ドイツのスーパーマーケット EDEKAをモデル化しています。塗装済組立キットです。 |
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Burgstein駅の信号所をモデル化しています。塗装済組立キットです。 |
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Burgstein駅をモデル化しています。塗装済組立キットです。 |
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ポーランド国鉄の2等ダブルデッカー客車です。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄の2等ダブルデッカー客車です。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄の2等ダブルデッカー客車です。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄の2等ダブルデッカー客車です。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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ポーランド国鉄のコミューターカーです。同時発売のEp06,07等に牽引させてみては如何でしょうか? |
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連接式近郊電車 440です。独特の先頭部デザインや連接式台車のジョイント音をお楽しみください。AC仕様で走行安定性は抜群です。お求めやすい価格で提供します。 |
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日本でも有名なドイツの名機 クラス220 ラインゴルド仕様です。TEE色に似ていますね。お求めやすい価格で提供します。 |
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ドイツの連接型快速電車です。DBの赤もいいですが、この機体は地方私鉄のオリジナルカラーになります。 ドア部の赤色が特徴です。動力はピコらしく、力強く、スムーズです。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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ポーランド国鉄のDL SP 42です。独特のデザインをお楽しみください。 |
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汎用電機 シリーズ185.2です。高光度電球色LED搭載でテールライト点灯仕様です。 |
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流線型連接電車 GTW 2/8です。 |
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ポーランド国鉄のゴンドラ貨車です。好きな物を入れて運んでください。 |
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オーストリア国鉄の広告付きボックスカー貨車です。2軸貨車ですが、各軸が回転し、遊びがありますので、脱線しにくいです。 |
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BR218はDBのトラフィックレッド塗装で現在も現役で走っている機関車ですが、だいぶ機数を減らしています。PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。 |
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BR218はDBのトラフィックレッド塗装で現在も現役で走っている機関車ですが、だいぶ機数を減らしています。PIKOのロング商品だけあり、ツボを押さえ、廉価な価格になっています。AC仕様で走行安定性は抜群です。 |